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    凝聚更多共識 加速構建順風車三方安全觀

    2019年10月25日 10:50:20   來源:中文科技資訊

      由中國交通報、中國公路學會、城市智行研究院和嘀嗒出行聯合舉辦的“順風車行業標準課題研究”集思會,正在引發社會各界對于順風車行業標準越來越熱烈的討論,并取得越來越多的共識。pLG中文科技資訊

      集思會前兩期議題討論分別針對車主乘客關系,以及順風車定價原則進行展開,并吸引了共計超過1000萬人次參與,而在9月底舉行的順風車行標聯席共研會上,順風車用戶代表,以及交通和法律界專家,圍繞順風車平臺,車主和乘客三方責任,依法合規和安全事故及安全責任的關系等話題展開深入探討,其中,關于順風車線下交易這一話題成為焦點。pLG中文科技資訊

      為了讓公眾對線下交易的風險及責任,形成更加理性,深刻和統一的認識,10月24日,集思會推出第三期議題:如何理解順風車線下交易的“風險”和“責任”?pLG中文科技資訊

      從即日起至 10月30日,用戶可以針對以下四個觀點進行投票,也可以參與評論發表自己的觀點:pLG中文科技資訊

      1、車主以營利為目的脫離平臺線下交易,已不屬于順風車行為,而是非法營運。pLG中文科技資訊

      2、取消訂單,用戶與平臺即解除了合同關系,同時也失去了平臺提供的安全保障,用戶需自行承擔法律責任與安全風險;pLG中文科技資訊

      3、乘客若被要求線下交易,不拒絕不投訴,仍選擇搭乘,也是一種對《順風車平臺公約》的違約行為;pLG中文科技資訊

      4、若車主乘客雙方協商一致,可進行線下交易,哪那么巧就會出事呢。pLG中文科技資訊

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      對用戶而言,線下交易的風險需要達成更多共識pLG中文科技資訊

      通過各個渠道的反饋收集,部分用戶在實際搭乘過程中會遇到車主以一些說法為借口,要求乘客取消線上訂單,改為線下支付的情況;少數乘客基于重新約車浪費時間等方面的考量,同意了車主線下交易的要求,但在實際搭乘中卻遇到了車主更改路線、多拼、加價、未將乘客送達指定目的地等多種情況。不僅破壞了乘客的出行體驗,也給合乘雙方帶來了潛在危險。pLG中文科技資訊

      那么,線下交易能夠存在的根本原因都有哪些呢?pLG中文科技資訊

      從車主角度,大體有這幾種目的:希望繞開平臺監控來行事,希望方便與乘客私下議價;希望拼更多單,掙更多錢;pLG中文科技資訊

      而從乘客角度,接受線下交易,大多是覺得不好意思拒絕,或者覺得拒絕后重新約車太麻煩,又或者是車主提出價格可以便宜,同時存在僥幸心理,認為自己不會出事。pLG中文科技資訊

      此次集思會議題中便呈現了這樣的典型案例和心態:pLG中文科技資訊

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      專家:線下交易已構成非法營運車主乘客應清楚自身責任義務pLG中文科技資訊

      對于順風車線下交易行為如何定性,以及如何從法律層面來看待線下交易行為,交通運輸管理部門的專家以及交通行業律師做了清晰闡釋,核心便是,以盈利為目的,脫離順風車平臺線下交易已構成非法營運,取消訂單即解除了平臺、車主和乘客的三方合同。pLG中文科技資訊

      在交通運輸管理部門看來,當線下交易達成時,車主就已經不是在從事順風車合乘,而是在從事非法營運活動了。這一點,西湖共研會上多位專家及用戶代表也達成共識。pLG中文科技資訊

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      全國律師協會公司法專委會干事,北京華允律師事務所創始合伙人、主任律師李毅便認為,pLG中文科技資訊

      當用戶取消訂單,脫離順風車平臺交易,違反了合乘公約,就跟平臺沒有關系了。而且車主脫離平臺收取費用,已經不是順風車的行為了,是一種非法營運行為。即便通過平臺建立了聯系,也沒有法律關系了。pLG中文科技資訊

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      北京交通大學經濟管理學院信息管理系書記、教授邵麗萍也表示,平臺訂單是有法律效力的,一旦訂單產生,平臺、車主、乘客三方都有責任。但如果用戶取消了訂單,平臺就沒有責任了,用戶需自己承擔法律責任。車主基于平臺接了訂單,又取消訂單私自協商費用屬于非法營運。作為乘客也得合法合規乘車,不能貪小便宜,不然出了安全事故后責任將由自己承擔。pLG中文科技資訊

      順風車線下交易背后,其實反映的是順風車平臺,車主和乘客的三方責任歸屬問題:對于參與線下交易的合乘雙方,在行程中遇到的各種問題和狀況,順風車平臺在法律上已無責任。pLG中文科技資訊

      李毅認為,“從法律規定以及借鑒其他國家法律規定來看,順風車平臺應該履行合理注意義務和謹慎的排查義務。平臺跟車主乘客之間應該是一種合同關系,在合同的約束下,平臺應該是履行自己審慎的義務和合理的義務。”pLG中文科技資訊

      而金仕維律師事務所的高級合伙人方莉則表示:順風車平臺的責任,第一是要積極審慎地審核用戶信息,真正做好源頭控制。第二,是當平臺用戶相關信息以及相關權益受到侵害的時候,平臺應有及時的維權機制跟救濟機制。同時,順風車主在注冊時要保障信息真實有效,在接單行駛過程中行為合規。而乘客要有積極審慎地乘坐順風車的義務,并且對于諸如人車不符依然選擇乘車,以及在順風車上遺落個人物品這樣的行為,最大的責任還是在乘客本人。pLG中文科技資訊

      平臺:線下交易使三方合同失效平臺安全功能及保險均無法發揮作用pLG中文科技資訊

      在9月底的順風車行標聯席共研會上,與會專家及用戶代表對順風車平臺應該承擔的責任達成共識:順風車平臺應堅持高度注意原則,對順風車車主、車輛進行審核,運用技術手段對順風車行駛過程進行安全監控,對合乘車主和乘客提供安全保障義務。pLG中文科技資訊

      從實踐來看,嘀嗒順風車平臺為車主和乘客的每一次合乘均購買保險,設置安全護航,一鍵報警,行程分享,車內錄音,行程監控,緊急聯系人等功能。而這些功能實現和保險生效的前提,是順風車平臺,車主和乘客之前達成一個三方合同,即有效訂單,如果乘客與車主取消訂單然后脫離平臺交易,相當于合同已經失效,因此,相應保險無法覆蓋,相應安全功能無法發揮作用。pLG中文科技資訊

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      而在《嘀嗒順風車合乘公約 2.0》 中,也明確規定,嚴厲打擊車主誘導取消、線下交易、詐騙、逃避安全監控或違規行為。如被查證,車主將被扣除6分行為分,并禁止接單3天。pLG中文科技資訊

      對乘客來說,在已知對方脫離平臺進行交易時,應拒絕合乘,同時要即時向平臺投訴。如果乘客依舊選擇合乘,不僅會給自己出行帶來安全風險,同樣也是一種違約行為。pLG中文科技資訊

      辨明線下交易的風險和責任將提速順風車三方安全觀構建pLG中文科技資訊

      相信關于“如何理解線下交易的風險與責任”這一議題的深入思辨,能夠匯集更多專業的智慧,讓更多人對于順風車平臺,車主及乘客之間的三方責任關系有更加清晰的理解:順風車司乘之間是一種民事法律行為,順風車平臺,車主和乘客三方之間是平等的責任主體,各方都需要承擔相應的責任和義務。同時,線下交易不僅將使得車主和乘客失去平臺的安全保障,同時車主層面已經構成非法營運,而乘客角度亦是違約行為。pLG中文科技資訊

      “線下交易”這一議題討論的深層次意義,是推動整個順風車行業加速構建順風車三方安全觀:一方面,順風車平臺需要盡到高度注意的義務,做好源頭控制,搭建完整嚴謹的安全體系和流程并嚴格落實;另一方面,車主和乘客也應該樹立正確的安全觀,保障自身的行為合乎規范,同時準確理解順風車平臺的安全服務范疇,對因自身原因導致的風險及隱患,需要承擔相應的責任,即需要有自甘風險的意識。只有順風車平臺,車主和從乘客三方都完整履行了自身的安全責任,整個順風車行業才能更加有序,順暢地發展,才能讓每一次順風之旅都成為安全,安心之旅。pLG中文科技資訊

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